Com a proximidade da estréia, detalhes do novo projeto global da Volkswagen começam a surgir. O compacto Lupo - derivado do conceito up! -, que tem a difícil missão de se tornar o novo Fusca, contará com motores a gasolina e a diesel e, segundo a revista Auto Express, terá uma versão turboalimentada de apenas 0.6 litros. A marca alemã irá atender às novas regras de emissão nos mercados europeu e norte-americano, tornando o compacto extremamente econômico em seu consumo de combustível. Uma opção 1.2 de três cilindros também está nos planos da marca alemã. A VW espera colocar o Lupo à venda já no ano que vem. Nos mercados emergentes, o compacto deverá ter preço inicial de US$ 8.869 (cerca de R$ 14.810) na versão mais simples. Já com o acréscimo de opcionais e equipamentos exclusivos para os mercados europeus, deverá ficar em torno de US$ 14.782 (R$ 24.684). Os derivados planejados pela montadora – uma perua e um híbrido – devem chegar no intervalo de um ou dois anos após o Lupo hatch, que, a principio, será oferecido nas opções de duas e quatro portas. Todas as versões dividirão a mesma plataforma e contarão com tração traseira.
Comentário: Eu, Melissa Araújo, a blogueira que vos fala, não poderia deixar de comentar a notícia do Novo Fusca. Há muito venho sonhando em possuir em Fuscão Vermelho Ferrari, conversível, banco de couro branco... Essa versão foi fabricada pela volks apenas no México, parece que desde 2005 nem lá fabrica mais. Eu não gostei da nova versão, lembrou-me do Mercedes Classe A, não que o Mercedes não seja um belo carro, ou melhor, um carrão (como diriam os mais apaixonados por automóveis). Quem gosta de Fusca, quer o tradicional!!! O New Beetle, segunda versão do Fusca, não pegou, apesar de ser um bonito carro, saia caro pelo porte do veículo. É fato que quem gosta de Fusca não se contenta com outros, costumo falar que tem gente que sonha com um importadão, eu quero um Fusca Vermelho, oras!!! E tem mais, dúvido que alguém rejeite carona no meu carro...
Melissa Araújo
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